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¿Cuáles son los grados ignífugos de los tubos termorretráctiles de FEP?

11 de noviembre de 2022

El grado ignífugo del tubo termoretráctil FEP está en la norma UL, y existe una norma de ensayo VW-1.

UL, la norma de ensayo VW-1 es una norma relativamente común. El experimento estipula que la muestra se mantiene vertical, y el quemador de prueba (altura de la llama 125mm, potencia térmica 500W) quema durante 15 segundos, luego se detiene durante 15 segundos, y se repite 5 veces. .

Las normas de cualificación del nivel VW-1 de los tubos termorretráctiles de FEP retardantes de llama son las siguientes La propagación de la llama no debe superar los 60 segundos. 2. La muestra no debe quemarse más de 25%. 3. 3. Las almohadillas de algodón quirúrgico de la parte inferior no pueden inflamarse por la caída de objetos.

Hay 12 tipos de UL94****************** en el grado ignífugo: HB, V-0, V-1, V-2, 5VA, 5VB, VTM-0, VTM -1, VTM-2, HBF, HF-1, HF-2.

La clasificación de inflamabilidad UL94 es la norma más utilizada para el comportamiento de inflamabilidad de los materiales plásticos. Se utiliza para evaluar la capacidad de un material para extinguirse después de ser encendido. Hay muchas formas de juzgarlo según la velocidad de combustión, el tiempo de combustión, la capacidad antigoteo y si se quema el cordón de goteo. Existen numerosos valores para cada material probado en función de su color o grosor. Cuando se selecciona el material de un producto, su clasificación UL debe cumplir los requisitos de grosor de la pieza de plástico. La clasificación UL debe indicarse junto con el valor del grosor; no basta con indicar la clasificación UL sin el grosor.

El grado ignífugo del plástico aumenta paso a paso de HB, V-2, V-1, V-0, 5VB a 5VA:

HB: El grado ignífugo más bajo de la norma UL94. Se requiere que para muestras de 3 a 13 mm de espesor, la velocidad de combustión sea inferior a 40 mm por minuto; para muestras, de menos de 3 mm de espesor, la velocidad de combustión sea inferior a 70 mm por minuto; o se extinga antes de la marca de 100 mm.

V-2: Tras dos pruebas de combustión de 10 segundos en la muestra, la llama y la postcombustión se extinguieron en 60 segundos. Las partículas que gotean pueden inflamar el algodón.

V-1: Después de dos pruebas de combustión de 10 segundos en la muestra, la llama posterior y la postcombustión se extinguieron en 60 segundos. Las partículas de goteo no deben inflamar el algodón.

V-0: Después de dos pruebas de combustión de 10 segundos en la muestra, la postcombustión y la postcombustión se extinguieron en 30 segundos. Las partículas de goteo no deben inflamar el algodón.

5VB: Después de cinco pruebas de quemado de 5 seg. en la muestra, la postcombustión y la postllama se extinguen en 60 seg. Las partículas que gotean no deben inflamar el algodón. El quemado posterior está permitido para las muestras a granel.

5VA: Después de cinco pruebas de quemado de 5 segundos en la muestra, la llama posterior y la postcombustión se extinguen en 30 segundos. Las partículas de goteo no deben inflamar el algodón. No se permite la postcombustión de las muestras a granel.

Método de quemado de cables en UL1581:

1. VW-1: Ensayo de combustión vertical (grado de combustión de cables UL);

2. FT1: prueba de combustión vertical;

3. FT2: Prueba de combustión horizontal;

4. FT4: ensayo de combustión vertical;

5. FT6: Combustión horizontal y prueba de humos (el nivel de combustión del tipo FT es el nivel de combustión del cable eléctrico de la norma CSA);

Entre los grados anteriores:VW-1 es el mismo grado que FT1. FT2 es el más fácil de aprobar y tiene la nota más baja.

VW-1 es más estricto que FT1, ambos de combustión vertical, los criterios de juicio: 1. La marca de combustión (papel kraft) no puede carbonizarse más de 25%; 2. El tiempo de postcombustión de 5 veces de combustión de 15 segundos no puede superar los 60 segundos; 3. Las gotas ardientes no pueden prender algodón; VW-1 requiere 1, 2, 3; FT1 sólo requiere 1, 2.

Para la industria del alambre, las normas V-2, V-1, V-0, 5VA y 5VB de la UL94 evalúan los materiales utilizados para los alambres. Durante el ensayo, debe formularse una muestra estándar con el material de ensayo, que no se marcará en el alambre.

VW-1, VW-2, FT-1 y FT-2 evalúan el propio cable. Una vez superada la prueba, el grado correspondiente puede marcarse en el cable. La retardancia a la llama de los cables es completamente diferente de la de UL94. Por ejemplo, un material aislante puede pasar V-0 de UL94 pero no necesariamente VW-1;

Además, UL94 es el retardante de llama de los materiales aislantes, y los requisitos de retardante de llama de los cables son generalmente en UL758621581; por lo que el retardante de llama en UL94 como V-0 y V-1 no es el retardante de llama de los cables en absoluto; no hay ninguna impresión en el cable AWM. VW-1/FT1 y V0 prueba de combustión en UL94 son muy diferentes en el equipo:

1. La altura y la temperatura de la llama son diferentes;

2. El flujo de metano utilizado en la prueba también es diferente;

3. La contrapresión del metano también es diferente;

4. El volumen de la caja de combustión también es diferente: VW-1 requiere más de 4 metros cúbicos, mientras que V0 sólo necesita más de 0,5 metros cúbicos;

5. Los tiempos de combustión también son diferentes 0Gr4OG\x06;

6. En los resultados de combustión: V0 requiere registrar el tiempo de combustión residual, pero VW-1 no.

Sin embargo, las condiciones de prueba y los métodos de prueba de combustión de nivel 5V y combustión VW-1 en UL94 son similares y relativamente cercanos. Nota: Si se trata de equipos de prueba de combustión VW-1 o UL94, debe referirse a ASTM5025 y ASTM5027, UL1581 y UL94 son sólo métodos de prueba, y los requisitos de los equipos de prueba deben estar de acuerdo con las normas ASTM.

Grado ignífugo del tubo termorretráctil: VW-1/FT1 es muy diferente de la prueba de combustión V0 de UL94:

1. La altura y la temperatura de la llama son diferentes;

2. El flujo de metano utilizado en la prueba también es diferente;

3. La contrapresión del metano también es diferente;

4. El volumen de la caja de combustión también es diferente: VW-1 requiere más de 4 metros cúbicos, mientras que V0 sólo necesita más de 0,5 metros cúbicos;

5. El número de quemas también es diferente;

6. En el resultado de la combustión: V0 requiere registrar el tiempo de quemado residual, ¡pero VW-1 no!